Каталог

       Опрос

Помогите нам стать лучше для Вас!

Мы стремимся постоянно улучшать качество работы нашего сайта и удобство его использования для Вас и поэтому для нас очень важно Ваше мнение.

Предлагаем Вам ответить на несколько несложных вопросов. Это не займет у Вас более 3 минут.

Тормоз крановый ТКТ-300 (с МО-300)

Колодочные тормоза серии ТКТ используются в целях остановки и удержания валов грузоподъемных механизмов в заторможенном состоянии, в состоянии неработающего двигателя. Устанавливается тормоз ТКТ в вертикальном положении, расположение оси тормозного шкива и основание крепления тормоза - горизонтальное. Используются тормоза ТКТ в механизмах следующих отраслей в пожаробезопасной среде: горнодобывающей, металлургической, в других отраслях промышленности.

Тормоза переменного и постоянного тока, со шкивом одного диаметра,  имеют механическую часть, которую обозначают буквами ТК и соответствующим диаметру тормозного шкива числом. Крановые тормоза от ТКТ-100 до ТКТ-300 включаются с использованием электромагнита переменного тока типа МО. В электромагнитах МО катушки предназначены: для напряжения переменного тока в 220 Вольт, 380 Вольт, 500 Вольт; для постоянного тока в 220 Вольт и 440 Вольт. Электромагниты предназначены для повторно-кратковременного режима (ПВ не более 40 %) и допускают не более 300 включений в час.

Тормозные устройства серии ТКТ отличаются следующими особенностями:

1) гарантированная взаимозаменяемость,

2) высоким тормозным моментом, который не зависит от направления вращения, и обеспечивается оптимальной геометрией рычажного механизма,

3) простотой регулировок, а также возможностью смен тормозных колодок, не прибегая к разборке тормоза.

Характеристики факторов окружающей среды (климата) в соответствии с климатическим исполнениям У2 и ХЛ2 по ГОСТ 15150, ГОСТ 15543.1. Внешняя среда пожаро- и взрывобезопасная, не содержащая агрессивных газов и/или паров в концентрациях, которые могут разрушать металл, изоляцию, резину.

Работа тормоза осуществляется по принципу "fail-safe", то есть во время затормаживания: - ток отключен; - электромагнит не работает;  - шкив заторможен. Сжатая пружина заставляет рычаги поворачивается на пальцах и прижимать колодки к поверхности тормозного шкива. Когда включается электромагнит, сжимается главная пружина тормоза, а рычаги, освободившись от пружины, расходятся, растормаживая шкив.

Колодочные тормоза типа ТКТ используются в механизмах следующих отраслей промышленности: при производстве металлургического оборудования, грузоподъемных машин и подъемно-транспортных механизмов. 

Устанавливая тормоза ТКТ на открытом воздухе, их закрывают кожухом, чтобы защитить от попадания атмосферных осадков и действия солнечной радиации.

Для зарегестрированных пользователей представленна так же подробная техническая инфорамция о тормозе ТКТ-300.

Для дальнейшего ознакомления с подробной технической информацией о товаре, Вам необходимо зарегистрироваться или авторизоваться.

E-mail:
Пароль:
 Сохранить логин и пароль
Авторизоваться

Регистрация | Забыли пароль?

 

Название Цена, рубОпт. цена, рубКоличествоСделать заказ
Тормоз крановый ТКТ-100 (рама) описание 1 200 1 200
купить
Тормоз крановый ТКТ-100 (с МО-100) описание 2 500 2 500
купить
Тормоз крановый ТКТ-200 (рама) описание 2 800 2 800
купить
Тормоз крановый ТКТ-200 (с МО-200) описание 6 000 6 000
купить
Тормоз крановый ТКТ-200/100 (рама) описание 4 500 4 500
купить
Тормоз крановый ТКТ-300 (с МО-300) описание 12 000 12 000
купить
Расширенный поиск
Поиск по каталогу:

Поиск по сайту:

Рассылка сайта

Подпишитесь на рассылку наших специальных предложений и рекламных акций и получите скидку!


НОВОСТИ
15.05.2012

Поступление электромагнитов серии МО!

Подробнее...

23.04.2012

Новые цены на контакторы КТ-6022, КТ-6023, КТ-6033

Подробнее...

13.03.2012

Специальная акция на командоконтроллеры ККП!

Подробнее...

Все новости...

Специальные предложения по позициям: электромагниты серии ЭМ 33 и серии ЭМ 34, а также по выключателям ВУ 250.